全军建制连队中，他们是唯一驻扎在高楼楼顶的队伍……
回家过年，最温暖的奔赴一抹迷彩，最坚定的守护
在上海火车站有支特殊的队伍营区建在售票大楼的顶层22层年复一年守护旅客平安出行
武警战士1分钟之内
可到达火车站广场任何角落
武警上海总队执勤三支队五中队
1994年1月进驻上海火车站以来
长年担负上海火车站的守卫
和周边地区的武装巡逻任务
临近春节
官兵每天坚守在
火车站进站口、候车室、站台等位置
担负起维护秩序、疏导客流
机动备勤等任务
守护着万千旅客顺利返乡
在火车站南广场的
“一分钟到场处置”哨位
执勤官兵能够在1分钟之内
抵达火车站广场任何一个角落
而这支队伍的营区
建在上海站东侧联合售票大楼的
顶层22层
是全军建制连队中唯一一支
建在高楼楼顶上的队伍
从20层到22层
营区占地1498平方米
走廊狭窄局促
营门哨建在了楼梯拐角处
营区里唯一的训练场
只有200多平方米
环境条件有限
但官兵集思广益
因地制宜改变训练方法
训练场墙上贴着自制的“缩小靶”
排长马哲毅介绍：
“中队官兵将胸环靶、半身靶
按等比例缩小
将200米射击距离缩短为14米后
训练靶成了火柴盒那么大
通过这种方式达到了
和真实训练场一样的训练效果”
缺少规范的训练场地和跑道
练体能
官兵们就爬楼梯
从1楼到19楼，441个台阶
每次往返5次
相当于平地上5公里的训练量
在这样的环境中
中队连续23年
被评为基层建设标兵中队
连续3年获评“四铁”先进中队
荣立过一等功1次
二等功8次、三等功17次哨位距铁轨不足2米
守桥兵与轰鸣声“相伴”
而在迄今世界上最长的铁路、公路两用钢桁梁大桥九江长江大桥也有一支特殊的队伍
他们的营区离大桥不到10米
揭秘↓守桥兵的哨位长啥样
1997年4月
武警在九江组建了一支守桥部队
担负九江长江大桥的守护勤务
维护警戒区内的绝对安全
保证大桥交通顺畅
今年是守桥兵驻扎在这里的第26年
春运期间
公路车辆、铁路列车、江面货船
都比平时增加了很多
岗亭里的官兵
要“眼观六路，耳听八方”
九江船艇大队的战士们
也增加了水面巡控的次数
武警江西总队九江支队
执勤三中队班长孟德帅
守护大桥已经15年了
“我从桥南守到桥北
最早的是19个哨位
从1号哨到19号哨我都站过”
其中
一个距离铁轨不足2米的哨位
让他记忆深刻
“这个哨位是铁路桥面哨
一天分4班，最难熬的
是夜里12点到早上8点的那班岗”
哨位小到
只能放一张70公分的床
两个人轮换站岗
因为噪音太大，经常睡不着
8点下哨后
还要进行白天的日常训练
从1998年上勤开始
这个哨位一直使用到了2020年
由于更换了桥轨，列车提速
哨位离铁轨不足2米有安全隐患
搬到了其他位置
上哨时守在桥上
下哨时守在桥旁
火车的轰鸣声
早已融入到战士们的日常
坚守战位，守护万家团圆
春运路上
这一抹坚定的迷彩
带来满满安全感
有你们，才有万家团圆
致敬！
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编辑丨王珊
视频编辑丨乔子阳
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